Fatti
Prove Libere in circuito - Ma come si svolgono queste prove?
Sono ormai passati più di 10 anni da quando, tra un miscuglio di voglia di girare in pista del proprio equipaggio e di dare la possibilitá ai nostri clienti di usufruire di un discreto servizio, è nata la nostra organizzazione. Allora io ero ancora proprietaria di una concessionaria di moto a Monaco di Baviera. A partire dall' 1.1.2005, dopo 27 anni di vita da concessionario, ho venduta la mia ditta e da allora mi dedico esclusivamente come professione al mio amore nascosto: le prove libere in circuito. Essendo motociclista e concessionaria di moto dal 1976, la conoscenza della materia era giá esistente. Che cosa mi immagino e che cosa voglio per i miei clienti?
Nei primi anni, al mio fianco a darmi una mano c'era Hans Kossek, a sua volta professionista e dinosauro della materia come me. Il mestiere lo abbiamo imparato nei primi tre anni come "Sottoorganizzatori" durante gli eventi di grandi Organizzatori. Cosi, con il passare del tempo, ci siamo posizionati sul mercato, abbiamo trovato il nostro tipo di clientela che non abbiamo più persa d'occhio.
La Schräglage S.r.l. non è un organizzatore di massa con 20 e più eventi all' anno (qui gli attuali eventi), ma non per questo, le nostre prove non vengono svolti con professionalità. Diamo molta importanza alla sicurezza. Per le prove a Brno per esempio, prenotiamo esclusivamente il pacchetto grande, cioè, 3 medici, 3 sanitari con relative ambulanze, 3 infermieri, 56 adetti del circuito, sorveglianza video di tutto il circuito ecc. Anche se altri circuiti non sono cosi perfetti, non risparmiamo mica su un' ambulanza in più, motivo er il quale si riesce a girare il più possibile. Ancora più piacere ci fa quando i sanitari ci salutano dicendo "Non c'era niente da fare, molto dura per noi perchè ci siamo quasi addormentati".
Il nostro pacchetto è ben legato: logicamente e presente anche il Servizio gomme, Racing-Shop con varie cose, tutto quello che potrebbe essere di bisogno (viene continuamente allargato), il Box Soggiorno, Box per parcheggiare le moto (di caso in caso) e - variabile di circuito in circuito - varie cose per corpo e mente come caffè, bevande spegnisete, Salsicce, vitamine, la birra del dopo lavoro ecc. ecc. - tutto quello che ci viene in mente al momento. Offriamo anche un Servizo trasporto a pagamento per moto e motociclista con partenza da Monaco di Baviera o anche altri luoghi di partenza in caso di prenotazioni sufficienti e in tempo utile.
Per quanto riguarda il girare: A confronto di altri abbiamo sempre meno partecipanati a girare sui circuiti. Non esistono colonne di attesa e ammucchiamenti. Anche nel gruppo veloce possono essere fatti dei confronti tra partecipanti senza dover tirare fuori dalla ghiaia ogni paia di minuti un partecipante.
Il Piano dei tempi e la divisione dei gruppi e pensato in maniera tale da dare il massimo divertimento a ogni classe. Le nostre gare per tutti i gruppi (tranne Magione) sono cronometrati con i Transponder e fanno divertire moltissimo e, la partecipazione in percentuale e gigantissima.
Da noi il clima e molto familiare. Anche i nuovi partecipanti e specialmente quelli per la prima volta in circuito vengono integrati subito se vogliono e se non si mettono in disparte per loro scelta.
Da noi sono benvenuti Famiglie con bambini, persone singole (per questi ultimi possiamo coordinare eventuali viaggi in comunità), gruppi di professionisti e anche quelli che ogni tanto hanno voglia di festeggiare la sera senza dover stare attenti al rumore. Noi dividiamo i vari gruppi di interesse semplicemente tramite l' assegnazione sia dei Box che dei posti di posteggio nel Paddok (grazie Frankie per l'idea).
Per noi al primo posto in lista risulta il divertimento con la moto e lo stato d'animo (buon umore) tra i partecipanti e nel Paddok - come si può evincere dalla raccolta delle foto.
Essendo clienti privati anche da altri organizzatori, logicamente abbiamo copiato delle cose da loro. Per questo un ringraziamento speciale a Robert di ProSpeed.
