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Renntraining - was geht denn da so ab?
Über 10 Jahre ist es her, dass unsere Veranstaltungen aus einer Mischung zwischen der eigenen Lust unserer Crew am Rennstreckenfahren und dem Wunsch, gleichgesinnten Kunden einen möglichst guten Service zu bieten, geboren wurden. Damals war ich noch "Chefin" eines großen Motorradhändlers in München. Nach 27 Jahren Händler-Dasein habe ich die Firma zum 1.1.2005 verkauft und widme mich seitdem beruflich ausschliesslich nur noch meiner heimlichen Liebe: Den Rennstreckentrainings.
Das Background-Knowhow als langjähriger Motorradhändler und Motorradfahrer seit 1976 war da. Was stelle ich mir vor und was will ich für meine Teilnehmer haben?
In den Anfangsjahren stand mir Hans Kossek, seines Zeichens genauso Profi in der Branche und "Motorraddinosaurier" wie ich, tatkräftig und in der Sache treibend zur Seite.
Gelernt haben wir in den ersten drei Jahren als "Unterveranstalter" bei verschiedensten großen Veranstaltern schnell. So haben wir uns im Laufe der Zeit am Markt positioniert, unsere Zielgruppe gefunden und diese nie aus den Augen verloren.
Die SchrägLage GmbH ist kein Massen-Veranstalter mit 20 oder mehr Terminen im Jahr (hier die aktuellen Termine), trotzdem werden unsere Trainings äußerst professionell durchgeführt. Auf Sicherheit legen wir größten Wert. Für das Training in Brünn z.B. buchen wir nur das große Sicherheitspaket mit 3 Ärzten, 3 Sanis nebst Ambulanzen, 3 Krankenschwestern, 56 Streckenposten, kompletter Videoüberwachung der Strecke usw. Auch wenn andere Rennstrecken teilweise nicht so perfekt sind, sparen wir doch nicht an einer Ambulanz mehr, damit wir auch zum Fahren kommen. Am glücklichsten sind wir aber immer, wenn sich dann die Sanis mit den Worten verabschieden „War nichts zu tun, sehr schwierig für uns, wir sind fast eingeschlafen“
Unser Service-Packet ist gut geschnürt: selbstverständlich gehört dazu der Reifendienst, Racing-Shop mit allem Möglichen, was man so brauchen könnte (wird ständig erweitert), Aufenthalts-Box, Motorradabstell-Box (von Fall zu Fall) und - von Strecke zu Strecke verschieden - allem möglichen für Leib und Seele wie Kaffee, Durstlöscher, Würstel, Vitaminis, Feierabendbier usw. usf. - was uns gerade so einfällt. Kostenpflichtiger Transportservice für Mann und Maschine ab München bzw. ab anderen Orten wird über uns bei ausreichender und rechtzeitiger Buchung geboten.
Apropos fahren: Wir haben immer vergleichsweise wenig Teilnehmer auf der Strecke. Wartezeiten und Gewimmel gibt's schlichtweg nicht. Auch in der schnellen Gruppe kann noch gefightet werden, ohne daß sich alle paar Minuten eine/r aus dem Kiesbett rappeln muss. Unser Zeitplan und die Gruppeneinteilung ist so gedacht, dass größtmöglicher Fun für alle Könnensklassen vorprogrammiert ist. Unsere Abschluss-Rennen für alle Gruppen sind (außer Magione) Transponder-gezeitet, machen viel Spaß, und die prozentuale Teilnehmerzahl ist einfach gigantisch.
Die Stimmung ist bei uns eher familiär. Auch neue Teilnehmer und besonders Rennstreckeneinsteiger werden schnellstens integriert, wenn sie uns denn lassen und sich nicht partout absondern wollen. Familien mit Kindern sind willkommen, Einzelpersonen ebenso (für diese koordinieren wir gerne Fahrgemeinschaften), aber auch Profigruppen, und auch solche, die abends mal gerne etwas lauter feiern. Wir trennen die verschiedenen Interessengruppen einfach über die Boxenvermietung und Einteilung der Stellplätze im Fahrerlager (danke an Frankie für die Idee!).
An allererster Stelle steht für uns der Spaß am Motorradfahren und gute Stimmung unter den Teilnehmern und im Fahrerlager - wie man auf unserer Bildersammlung erkennen kann.
Weil wir nun privat auch öfters mal Teilnehmer bei anderen Veranstaltern sind, haben wir natürlich so einiges bei anderen abgespickt. Wir danken hier besonders dem Robert von ProSpeed.
